Levantando mucho menos revuelo que otras marcas que han desarrollado vehículo para la misma categoría, el Opel Corsa S2000 ya está listo para su debut. La preparación viene firmada por MSD, empresa que ya acumula experiencia en vehículos S2000 tras haber desarrollado también el MG S2000.

General Motors le ha cogido el gusto al juego de las imágenes espía. Años atrás se veía sorprendida por las imágenes de sus nuevos vehículos cazados furtivamente, antes de su aparición pública, por las cámaras de los reporteros gráficos de las revistas del motor. Hoy en día, viendo las ventajas que supone para la firma, GM forma parte de esta "cacería", que ha convertido en un juego.

Sumida en una profunda crisis económica, los modelos más deportivos y con un consumo más elevado en General Motors se encuentran en la cuerda floja.

La firma automovilística alemana Opel, del grupo General Motors, ha introducido en su gama de 2009 las versiones ecoFLEX de sus modelos Corsa y Astra, que tienen unos consumos medios de 4,1 y 4,5 litros por cada cien kilómetros recorridos, además de unas emisiones de CO2 de 109 y 119 gramos por kilómetro, respectivamente.

De la mano de MSD, empresa encargada de los programas de Hyundai en el Mundial de Rallyes y de desarrollar el MG S2000, Opel ya tiene lista para rodar la versión de rallyes de su Corsa.

Desde hace más de 25 años, Opel ha sido una de las firmas que más automóviles del segmento B ha comercializado en Europa, siendo el Corsa su modelo más representativo. Para Reino Unido, este modelo en sus primeras generaciones se denominaba Nova.

Tener menos de 36 años y sentirse atraído por una ranchera que no sea el RS6 debería estar penado por la ley, pero no queda más remedio que descubrirse ante el trabajo realizado por Opel en la versión familiar del Insignia. Su nombre es Sports Tourer, y cuando sea presentado en la primavera de 2009 se convertirá en la tercera variante del Insignia tras los modelos de cuatro y cinco puertas.

En los últimos tiempos OPEL no ha sido una marca muy involucrada en el mundo de la competición. Han pasado unos cuantos años desde que la marca alemana abandonara el DTM con el poco competitivo Astra y otros cuantos desde que se involucrara por última vez en el mundo de los rallyes con el Corsa S1600.

Han pasado ocho años desde que Opel realizara el asalto al segmento de los monovolúmenes pequeños con el Agila. De aquella primera generación, la firma alemana comercializó medio millón de unidades, una cifra modesta debido -entre otras razones- a su imagen tosca. Ahora, con la segunda entrega del Agila, Opel no ha tropezado en la misma piedra y ha desarrollado un monovolumen de tamaño contenido, muy atractivo y resultón.

Durante el pasado mes de Junio las matriculaciones de vehículos nuevos en España han mostrado el peor resultado de la última década, con una caída respecto al año 2007 del 30,87% y un total de 114.966 unidades matriculadas.